佛吉亚牵手中国一汽 爱信开发新型混动系统 ｜ 汽车零部件企业上半月大事汇总

原标题：佛吉亚牵手中国一汽 爱信开发新型混动系统 | 汽车零部件企业上半月大事汇总 1 6月份已过半，在上半月汽车零部件行业发生了哪些大事？大陆集团电动汽车创新解决方案亮相2018亚洲消费电子展；爱信开发出用于新能源汽车的新型混动系统；佛吉亚携手中国一汽集团，共同开发未来座舱与绿动智行创新解决方案……盖世汽车对零部件企业热点进行了回顾，相关要点梳理如下： 1.大陆集团电动汽车创新解决方案亮相2018亚洲消费电子展 未来出行是电动汽车的时代，科技公司大陆集团成功生产和应用多种多样的产品使其成为了领导全球电气化的企业之一。在2018年亚洲消费电子展上（CES Asia 2018），大陆集团展示了面向中国市场的一系列电动汽车创新解决方案。 大陆集团动力总成事业部技术与创新中国区负责人王海波表示：“凭借在跨领域知识和技术方面的深厚积累，大陆集团开发出了先进的电气化技术。此次我们在亚洲消费电子展上展示的创新技术可以让电动汽车充电变得更简单、更方便、更高效。” 2.爱信开发出单电机混动系统 用于新能源汽车 据外媒报道，丰田汽车集团的第二大成员爱信集团日前发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法，设计出了单电机混合动力系统，以适应变矩器在变速箱总成中的位置。该装置初期将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。 爱信精机执行副总裁Naomi Fujie在采访中透露，新型混合动力模型将渐渐替代公司生产的8速变速箱，到2025年，新型混合动力模型将占总传动销售额(除手动变速箱)的10%左右，预计将增长至近1500万台。Fujie说：“我们想要利用我们现有的生产基地来增强电动汽车(EV)和混合动力汽车的动力传动系统。” 爱信目前正通过爱信AW向宝马、Mini、欧宝、标致、大众和沃尔沃汽车等欧洲领先汽车制造商提供8速变速箱。在亚洲，其主要的原始汽车制造商(OEM)的客户是丰田。未来这些汽车品牌或将选择搭载该单电机混合动力系统。爱信AW的8速和10速自动变速箱和混合动力变速箱在位于爱知县安城的冈崎东工厂中生产。并且从2019年开始，瑞浪市岐阜县新建的8速变速箱厂将投产，产能会大大提升，初产年产能可达40万台。 3.佛吉亚携手中国一汽集团，共同开发未来座舱与绿动智行创新解决方案 全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与中国著名的汽车制造厂商中国第一汽车集团有限公司签署了战略合作框架协议，共同开发未来座舱的技术创新和绿动智行解决方案。 此次战略合作涉及领域包括： 开发未来座舱解决方案，打造个性化、智能化的车上体验，合作成果将主要服务中国一汽旗下高端品牌红旗，双方还将针对红旗的工业设计和感知质量加强合作；开发具备互联性、多功能性和预测性功能的座椅解决方案，满足不同场景、不同驾驶模式下的需求；通过电池包、燃料电池以及轻量化复合材料等技术，为乘用车和商用车提供零排放或绿色环保的解决方案。 4.前通用CEO被任命为安道拓临时首席执行官 据外媒报道，前通用汽车首席执行官Fritz Henderson已被任命为汽车座椅供应商安道拓（Adient）临时首席执行官。 安道拓表示，安道拓董事长兼首席执行官Bruce McDonald已辞去其职位，即刻生效，由现任董事会主席John Barth将担任临时董事长。Barth在新闻发布会上称，“Bruce和董事会一致认为，安道拓作为一家上市公司，现在是其任命新领导的合适时机，可为公司带来新的视角并在下一阶段创造价值。Henderson拥有较为匹配的领导能力和运营经验，可加速我们的转变，为我们快速仔细寻找新首席执行官提供了时间。”安道拓表示，董事会已开始寻找一名长期的首席执行官。 Henderson于1984年开始担任通用副总裁。在政府资助通用破产后，Henderson于2009年接替Rick Wagoner担任通用首席执行官，并带领通用度过破产期。离开通用后，Henderson在2011年SunCoke Energy首次公开募股时担任首席执行官，直到去年退休。今年5月，他加入华盛顿Hawksbill集团担任负责人，这是一家由前通用同事创办的咨询公司。自安道拓于2016年上市以来，Henderson一直在该公司董事会任职。在担任该公司临时CEO期间，他将继续在董事会工作。 5.舍弗勒推出4ePerformance概念车，展示未来创新驱动 凭借出色的驾驶性能，舍弗勒4ePerformance概念车展示了舍弗勒具有将现代赛车技术快速应用于量产车型的能力。舍弗勒4ePerformance概念车是将赛车技术转变为接近量产驱动概念的代表之作。该车搭载了四个电机，均来自于ABT舍弗勒FE01电动方程式赛车，总输出功率达880kW（1,200 PS）。这四个电机全程应用于Formula E第二赛季，并取得了出色的表现。此外，在2016/2017赛季，世界冠军卢卡斯?迪格拉西（Lucas di Grassi）驾驶的赛车也搭载了此款电机，助力其最终夺冠。 ABB FIA Formula E是世界上首个电动车锦标赛，从第一个赛季开始舍弗勒就一直积极参与这项赛事。舍弗勒坚信赛车运动举办的意义，也因此成为电驱动领域的开拓者。Formula E为电驱动技术的研发提供了理想的测试场，并完美契合舍弗勒集团 “高效驱动，驰骋未来”战略。围绕该战略，舍弗勒为未来打造可持续的驱动技术。 接近量产技术开发的重要性充分体现在舍弗勒4ePerformance概念车上。在该车上，全面的系统专长、驱动技术、软件及电池管理技术都直接应用到舍弗勒集团的产品研发中。在舍弗勒4ePerformance项目中，舍弗勒赛车项目团队、电驱动业务部、舍弗勒工程公司和舍弗勒旗下的电机公司Compact Dynamics形成了紧密的合作，同时结合ABT Sportsline公司的技术专长，共同完成了整车的设计及应用。这款高性能概念车采用了量产车型的钢质车身。项目实施得益于卢卡斯?迪格拉西和舍弗勒集团首席技术官彼得?古兹默教授的共同构想，这一构想旨在尽可能地从Formula E中吸取经验，并将其应用于量产车型。 6.安波福完成收购KUM公司 全球领先的移动出行科技公司安波福日前宣布，已完成对KUM公司的收购。KUM是一家领先的高级连接器及线缆管理系统制造商，其产品和解决方案广泛地应用于汽车领域，适用于恶劣环境。 安波福总裁兼首席执行官凯文·克拉克表示：“KUM的产品组合和布局是对我们现有业务的完美补充，对KUM的收购将加强我们在亚太区市场及工程部件产品和技术方面的领导地位。我们非常重视KUM已经建立的深厚客户关系，有信心在整合过程中对所有的相关方不造成影响。” KUM公司总部位于韩国蔚山，对KUM公司的收购加强了安波福在全球市场的地位，扩展了安波福公司的专用连接器产品组合及线缆管理解决方案。 7.本特勒携手长春一汽富维汽车零部件在天津成立合资公司 德国汽车零部件系统解决方案供应商本特勒携手中国一汽控股子公司，长春一汽富维零部件股份有限公司在中国天津成立合资公司。合资签约仪式于2018年6月4日天津举行。该活动标志着全新合资公司一汽富维本特勒汽车零部件（天津）有限公司的正式成立。本特勒进一步增强在亚太增长地区的足迹，更好的满足本土客户的需求。 “中国是世界上最大的汽车增长型市场。本特勒在中国拥有超过16年的发展历史。到目前为止，我们已在全国经营着12家工厂。此次与一汽富维的携手，将进一步强化我们的产品以及解决方案更好的满足本土客户的需求。”本特勒汽车事业部全球首席执行官Laurent Favre先生说道。 新工厂将于2018年秋季投产，占地面积约5万平方米，其中2.9万平方米用于生产，主要生产冲压件、热成型、焊接总成等汽车系统零部件，面向华北地区和渤海湾的广大市场，包括一汽丰田、一汽大众、北京奔驰等。新工厂目前拥有员工120多名，并计划在2020年超过400名。 8.提高车载充电器效率 英飞凌推首款车用碳化硅产品 据外媒报道，在今年的纽伦堡PCIM欧洲展会上，英飞凌推出了首款车用碳化硅产品，肖特基二极管，并为其新创了一个品牌名CoolSiC。此二极管专为混合动力车和电动车中的车载充电器应用而设计。 基于碳化硅的半导体元件肖特基二极管与传统硅元件相比更具能效，因此能量损失也更低。同时，此类半导体元件还能在高温条件下运行。如此一来，它们就成为车内产品的理想选品，英飞凌目前打算将其推向汽车市场。 英飞凌高功率汽车副总裁兼总经理Stephan Zizala表示：“碳化硅技术目前已经可以在汽车中大量使用，车用CoolSiC肖特基二极管系列的推出标志着英飞凌开发碳化硅产品系列的一个里程碑。碳化硅产品系列包括车载充电器、DC/DC（直流电）转换器和转换器系统。” 新产品系列基于英飞凌的第五代肖特基二极管。芯片制造商进一步优化了此类二极管，以满足汽车行业对稳健性和可靠性的高要求。由于使用了新的钝化层，该系列产品在竞争产品中能提供最大的防潮防腐保护。此外，得益于底层110μm薄晶圆技术，它具有同类产品中最好的FOM值。较低的FOM值意味着较低的功率损失。与传统硅快速二极管相比，CoolSiC车用肖特基二极管可在所有充电条件下将车载充电器的效率提高一个百分点。 新二极管的首款衍生产品将于2018年9月上市，适用于650V级别产品。具有3级标准TO247外壳的新产品可集成到车载充电器（OBC）系统中，并与英飞凌（Infineon）的TRENCHSTOP绝缘栅门极晶体管（IGBT）以及CoolMOS结合使用。 —End— 豆豆 ： 责任编辑： 文章来源：http://auto.sohu.com/20180618/n541011650.shtml

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