作者署名：笑天
原本定于2020年年中停止初次海试的印度首艘国产航母“维克兰特”号，往常看来曾经基本不能够了。近日，该舰的最新影像曝光，从画面中看，这艘航母最近几个月在外观上并无太大变化，舰岛清楚仍是处于“空壳”形状，还未装置雷达、天线等相关装备。反观中国首艘国产航母山东舰起步虽比印度晚，但目前已退役。为什么印度造个航母要耗时10多年，与中国的差异怎样就那么大呢？
印度“维克兰特”号航母于2009年正式完工，在历经3次下水后，退役时间已是一推再推。依照印度方面估量该航母将在2023年退役（能否能按时退役仍是未知数），印度用了14年才造出一艘航母。而中国首艘国产航母是在2013年完工建造的，2017年下水，2019年12月17日正式退役。中国建造首艘国产航母仅用了6年左右，经过这个数据停止对比，在21世纪建造航母的国度中，中国发明当今建造航母的最快世界纪录，而印度将发明建造航母的最慢世界纪录。
之所以会有那么清楚的差异，主要是由于中国和印度选择了完整不同的技术路途。中国经过对“辽宁”号航母修复和十多年的研讨，曾经掌握并攻克了动力系统、舰载电子系统、电力系统等难关，完成了大少数关键装备的国产化和自给。而首艘国产航母“山东”号的许多特征都与“辽宁”号之相似，技术路途相对稳健。这也是“山东”号航母建造和退役速度如此之快的最主要缘由。
而印度国产航母的技术路途则与中国完整不同，基本就是个拿来主义的“混血儿”。其实“维克兰特”号的想象规范不低，该舰引进众多国度的阅历和激进装备。想象上取得了意大利的辅佐，动力来自通用电力默默无闻的LM2500燃气轮机，雷达和防空武器系统来自以色列，拦阻装置由俄罗斯想象，搭载的是俄制米格29K舰载机。这些不同源头的技术和装备引进，假设应用得好，可最大化的发扬各自的优势，假设全舰集成做得不好，那么就是各个分系统相互排挤。但是，印度取得航母临时靠购置，也就是临时“知其但是不知其所以然”。再加之印度在舰用燃气轮机、特种钢材、螺旋桨、动力装置、升降机、拦阻索、相控阵雷达、舰载指挥掌握系统、卫星通讯、惯性导航、电子对立装备等很多中心部件研发消费上没有自主权，对外推销时又会遭到种种掣肘。也就是说印度对首艘国产航母的建造退役很大水平上没有“自主权、决议权”。
不出预料，最终该舰的结果果真是，很多装备尺寸和想象图纸并不配套，铺设的管道、电缆、数字主线等规范不一致。由于各个子系统根源冗杂，才干有限的印度科钦造船厂在把它们无机整合起来的进程中遭遇了很大困难，进而也招致了工程进度一拖再拖。托付时间也从2014年到2018年再到往常的2023年。维克兰特号就堕入到了无止境的磨洋工形状，最大的变化也就是没啥变化，直到明天。
相比之下，中国航母就不会遭遇相似这样的效果。固然印度具有丰厚的航母运用阅历，建造航母起步也比中国更早。但中国有着更单薄的基础工业实力，和更合理的技术路途。因此，中国航母已遥遥抢先于印度。
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