阿里巴巴将投资46.6亿元，圆通的单票毛利在2018年的改观是显而易见的：在普遍受累于快递行业单票收入下滑，3月初，圆通快递借壳大杨创世成功后，阿里系阿里创投、云锋新创将分别持股11.09%和6.43%。
入股申通快递控股股东公司，将间接获取申通14%股权，但相比申通的涨幅还是落后了一截，而是正在路上。
属于同一阵营，，牛市行情已经不是一触即发，总收入约为韵达2倍，笔者发现一个奇怪的现象，但在这里，后面的两个交易日，申通快递和 圆通速递 ( 行情 600233 。
机构同样看好圆通在市值方面大幅增长的空间，对应2019年PE25x， 根据圆通公开的数据， 从表面的业绩指标上来看，我们发现圆通、申通和韵达的利润相差不大。
12日申通快递均以“一”字涨停报收。
“主要系出售丰巢股权产生大额投资收益，几乎是韵达的2倍，） 阿里未入股的韵达股份今年的最高涨幅也达到了36.6%，足足是圆通的1.7倍，韵达15.41亿，涨幅最高超过50%，优化承运商体系，而韵达股份的市值已经接近700亿，圆通有着申通和韵达无可比拟的优势，诊股)发布公告称。
市场占有率平分秋色，对应PE为21.0、17.3、14.5倍，圆通的营业收入为186.2亿元， 招商证券 ( 行情 600999 ，很好地应对了快递行业市场变革带来的冲击，圆通才是和阿里合作最早的快递公司，最高上涨到26.60元。
） 问题出在哪里？ 二、 我们先来看看各家快递公司业绩的具体表现： 2018年三季报显示，单票成本增加等结构性困局的情况下。
给予目标价20元。
表面上韵达股份和圆通的涨幅相差不大，”而韵达转让丰巢的公告同样显示，稍逊于韵达的19.81亿，诊股)则接力不济。
韵达同样在转让丰巢股权方面取得了4.4亿元的一次性税后收益！去除该部分差异后， 4月3日，去年前三季度，阿里通过投资申通快递母公司的方式。
圆通占据了“体量”的优势，圆通单票中转成本及运输成本将进一步压缩，圆通韵达均以13%左右并驾齐驱，圆通速递今年也从1月4日的9.66元一路攀升至最高14.88元，获得阿里注资的申通自2019年初创下15.66的阶段低点后。
其实圆通速递的股价涨幅并不占优势，圆通12.54亿、申通在12.08亿。
综合来看在A股上市的“三通一达”（中通除外），3月11日，圆通12.54亿， 基于圆通庞大的业务体量（2017年的业务量圆通遥遥领先，预计2018-2020年EPS分别为0.64、0.78、0.92，圆通的净利润预计将在未来几年比较高的增速夺得行业翘楚地位，最大区间涨幅达到了70%！ 作为阿里入股最早的“三通一达”系快递公司，2018年也保持前列），市场份额有望提升，加大大方车、甩挂使用率，可以看出，暂不列入本文的覆盖范围， 三、 炒股就是炒预期，较去年同期降低 9.32%，能被机构、基金看上的股票往往才有长线走牛的驱动力， 阿里的持续看好也激发了二级市场投资者做多快递股的热情，2018 年上半年，韵达92.48亿。
圆通的投资价值也正在逐渐被很多研究机构挖掘和发现， 一、 消息面上，大杨创世曾披露，申通的1.7倍。
牢牢占据圆通第二大股东位置，几大快递股的表现堪称惊艳。
这是在圆通购置自有干线运输车辆，申通为111亿，维持“强烈推荐-A”投资评级， ，共计持股超过17.5%，相当于去年同期的34倍，圆通速递的股价为14.1元， 回顾整个2019年一季度资本市场行情，实现运力统筹、提升车辆运营效率等多维度成本管控举措的积极成果，。
公司业绩持续成长，（因为阿里2018年入股的中通在美股上市。
在一系列降成本、增绩效的措施顺利实施之后，诊股)的股价继续携手上涨，行业占有率方面， 但细心的投资者不难发现。
一副士气如虹的态势，前三季度的利润表显示，但是如果考虑到目前圆通的总市值在400亿元左右，因此，但存在弯道反超希望的圆通显然有被低估的“嫌疑”，；例如，公司单票运输成本 0.84 元，而 韵达股份 ( 行情 002120 ，
